الانتماءات

• الهندسة الميكانيكية

المؤهل العلمي

• درجة ما بعد الدكتوراه الفرنسية للإشراف على طلبة الدكتوراه والوصول إلى رتبة أستاذ جامعي)، جامعة تولوز الثالثة - بول ساباتير، فرنسا، 2020
• زميل ما بعد الدكتوراه، كاوست، المملكة العربية السعودية، 2016
• زميل ما بعد الدكتوراه، جامعة سيدني، أستراليا، 2015
• دكتوراه في الطاقة، CentraleSupélec، فرنسا، 2015
• ماجستير العلوم الحرارية، المدرسة المركزية بباريس، فرنسا، 2011
• دبلوم تدريس الهندسة المدنية ، فرنسا ، 2010
• بكالوريوس في الميكانيكا، جامعة باريس السادسة والمدرسة العليا نورمال دي كاشان، فرنسا، 2008

الاهتمامات البحثية

تتمحور الاهتمامات البحثية للبروفيسور غوبريتي في مجال التدفقات التفاعلية والتشخيص البصري ، مع التركيز بشكل خاص على احتراق الوقود الخالي من الكربون (مثل الهيدروجين والأمونيا) في ظروف الضغط العالي والاضطراب. كما أنه مهتم بتطوير التشخيصات البصرية لقياس درجة الحرارة وتركيز الأنواع، بما في ذلك التوهج الناجم عن الليزر، والتحليل الطيفي لرامان ، والتلألؤ الكيميائي.

مؤلفات مختارة

• ​X. Zhu, A.A. Khateeb, W.L. Roberts, and T.F. Guiberti. Chemiluminescence signature of premixed ammonia-methane-air flames. Combustion and Flame, 231, 2021, 111508.
  
• T.F. Guiberti, Y.Krishna, W.R. Boyette, C. Yang, W.L. Roberts, and G. Magnotti. Single-shot imaging of major species and OH mole fractions and temperature in H2/N2 flames at elevated pressure. Proceedings of the Combustion Institute, 38, 2021, 1647-1655.
  
• A.A. Khateeb, T.F. Guiberti, G. Wang, W.R. Boyette, X. Zhu, M. Younes, A. Jamal, and W.L. Roberts. Stability limits and NO emissions of premixed swirl ammonia-air flames enriched with hydrogen or methane at elevated pressures. International Journal of Hydrogen Energy, 46, 2021, 11969-11981.
  
• T.F. Guiberti, M. Juddoo, D.L. Lacoste, M.J. Dunn, W.L. Roberts, A.R. Masri. Fuel effects on the stability of turbulent flames with compositionally inhomogeneous inlets. Proceedings of the Combustion Institute, 36, 2017, 1777-1784.
  
• T.F. Guiberti, D. Durox, P. Scouflaire, and T. Schuller. Impact of heat loss and hydrogen enrichment on the shape of confined swirling flames. Proceedings of the Combustion Institute, 35, 2015, 1385-1392.