تركز أبحاث البروفيسور تيرنر بشكل أساسي على احتراق الإشعال بالشرارة، وأنظمة الشحن الانضغاطي، والوقود البديل منخفض الكربون، والوقود الإلكتروني (e-fuels)، والمفاهيم المبتكرة للمحركات وأنظمة الدفع في قطاع النقل. وقد جاء هذا التركيز نتيجة سنوات عديدة من العمل في قطاع السيارات وفهمه العميق للتحديات التي تواجهه. ومن أبرز توجهاته البحثية الحالية استخدام الهيدروجين في توليد الطاقة الحركية، سواء في محركات الاحتراق أو خلايا الوقود. وتشمل الأبحاث في هذا المجال دراسة دمج خلايا الوقود مع المحركات في دورات تشغيلية بهدف تحسين الكفاءة العامة، وابتكار مسارات جديدة للتخفيف من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأحفوري واحتجازه.​